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铁路桥、涵专用高聚物改性沥青卷材防水系统

柯玛仕铁路专用高聚物改性沥青防水卷材,是专门为铁路混凝土桥梁防水层研究设计的。它是以特殊加工的长纤聚酯无纺布为胎基,特殊配方制成的高聚物改性沥青做浸渍和涂盖材料,

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铁路桥、涵专用高聚物改性沥青卷材防水系统 · 产品描述The product description

产品简介
       柯玛仕铁路专用高聚物改性沥青防水卷材,是专门为铁路混凝土桥梁防水层研究设计的。它是以特殊加工的长纤聚酯无纺布为胎基,特殊配方制成的高聚物改性沥青做浸渍和涂盖材料,两面覆以细砂隔离材料所制成的一种起高性能改性沥青防水卷材。产品解决了钢筋混凝土桥梁因遭受雨水浸蚀而导致多种病害、使用寿命严重缩短、防水层的失效破坏是承受交通动荷载下的受力破坏形态、以及防水层局部破损后将遭受脉动水压作用而剥离扩展,渗漏水会迅速扩展、蔓延的重大难题。

       在经过大量试验研究的基础上揭示石油沥青以其天然优良的粘附结性能、热塑性能、增水性、耐老化、易于改性最适合混凝土桥面防水要求。据此开发出适合铁路混凝土桥梁、涵洞的、永久性高可靠度防水系统—TL601铁路桥、涵专用高聚物改性沥青卷材防水系统。该系统通过TL—101铁路桥漏专用基层处理剂涂层实现混凝土凹凸面层上的完全“铺展”粘结附着。TL—601专用基层处理剂中添加的多种抗剥落剂能够有效抵御水的“浸润剥落”。

      柯玛仕高聚物改性沥青防水卷材的特殊表面设计让后期浇筑的水泥混凝土保护层获得良好的改性沥青—石英砂—硅酸盐粘结结合界面、从而获得良好的界面结合强度和抗剪切性能。系统具有与混凝土结构基层粘结附着性能好,耐久稳定,能够有效承受、传递交通荷载,能够有效抵御施工过程、运行使用过程中的机械损伤,确保桥梁钢筋混凝土结构得到持久有效保护。 

突出特点

 两种特殊加工的高性能材料组合,优异的综合性能超乎寻常,突出特点如下:

◆优异耐水性,不吸水,在水长期侵蚀下性能不衰减,在0.4Mpa压力水下作用下不被穿透;

◆拉伸强度高,延伸率大,抵抗基层收缩和变形开裂能力强,在混凝土桥面板受应力作用出现裂缝时,具有依从性;

◆优异的耐高低温性能,在-35℃下弯曲不断裂,120℃高温不变形,-20℃+60℃范围使用区间,-60℃下仍保持韧性和功能。

◆超高的力学性能和较大的厚度,赋予卷材优异的耐疲劳性和耐施工损伤性,在负荷下以50HZ频率反复作用千余万次卷材无裂纹。

◆优异的尺寸稳定性,80℃下加热2h,尺寸变化仅为±0.5范围内;

◆耐老化、耐冻盐和酸、碱等化学作用,耐霉菌、耐久寿命长;

◆热熔法施工,与基层粘结牢固且耐久,在200万次反复压力和拉力作用下粘结层无开裂,能有效抵抗行车的负载。

适用范围

◆桥用卷材—适用于铁路混凝土有碴槽内和无碴桥的桥面防水、桥梁的桥面防水。

◆涵用卷材—适用于涵洞、隧洞以及公路混凝土桥梁的桥面防水。

◆超低温桥用卷材—适用于对耐低温性能有超高要求的桥面防水。

 施工方案

 柯玛仕铁路桥、涵专用高聚物改性沥青防水卷材采用完全明火热熔、获得液态下的熔融填筑、热粘附铺贴,实现卷材与混凝土结构基层的无间隙粘结。(详见公司施工方案)

包装、贮存和运输

◆包装——塑胶带成卷包装;

◆贮存与运输——应避免日晒雨淋,贮存温度不高于25℃,立放并不超过两层,防止倾斜或横压。

正常情况下贮存期自生产之日起6个月。